Présentation de la toute première roue de la série Tuning d'Enkei disponible en 20". Les roues Tuning Series d'Enkei ont pris d'assaut le marché grâce à leur construction MAT haute résistance et à leurs prix compétitifs. En raison de la demande croissante des clients pour une roue légère de 20 pouces dans cette série, nous sommes fiers de présenter le tout nouveau TSR-X. Disponible en noir brillant, bronze et gris tempête, le TSR-X est l'option parfaite pour ceux qui cherchent à voir grand tout en réduisant le poids de leurs derniers modèles de coupés sport, de berlines et même de multisegments.
- 18 et 20 pouces
- Bronze brillant, noir brillant, gris tempête (certaines tailles)
- Spec-e inspecté
- Processus MAT
Technologie MAT
Enkei a développé un nouveau procédé de fabrication pour produire la prochaine génération de roues en aluminium. La technologie la plus avancée (MAT) combine la technologie des roues coulées monobloc avec une technologie de formage de jantes appelée processus de filage. L’utilisation de cette nouvelle technologie de moulage et de formage de jantes par le procédé MAT est essentielle pour améliorer considérablement les propriétés matérielles et la résistance des roues. La technologie Rim-Rolled façonne la jante pour améliorer l'allongement du matériau sans sacrifier la dureté des roues.
SPEC-E
Toutes les roues Enkei sont conçues pour passer des tests rigoureux. En fait, Enkei a établi sa propre norme de test appelée « Spec-E », qui est plus stricte que les exigences de JWL. Le paramètre d'essai Spec-E d'Enkei nécessite un point de chute plus élevé dans l'essai d'impact et 20 % de cycles en plus pour les essais de fatigue par flexion rotative et de fatigue radiale dynamique que les normes JWL. Le Spec-E représente la confiance d'Enkei dans sa technologie et la qualité des roues Enkei.
