Enkei est un fournisseur officiel de l'équipe McLaren Honda Formula One. Le RPF1 a été développé en utilisant la même technologie que le volant de Formule 1. RAYONS DOUBLE : La conception à double rayon ouvert d'Enkei est utilisée sur le volant de course McLaren Honda Formula One. Les rayons jumelés permettent une meilleure dispersion des contraintes dans les courbes, les freinages brusques et les courses extrêmes.
CONCEPTION CENTRALE : la conception de poche d'Enkei autour des cercles de boulons augmente la rigidité et maintient la roue au frais lors d'une conduite de course agressive.
PROCESSUS MAT : Le façonnage par le processus MAT réduit le poids de la roue de 10 à 15 %. Chaque livre d'économie de poids non suspendu a pour effet de réduire le poids total du véhicule de 20 livres.
Formula1 ™ de base
■ McLaren F1™マシン用ホイールを踏襲した2×6マルチスポークデザイン
■ 最軽量ホイールをコンセプトに開発したモデル
- Tailles 14, 15, 16, 17, 18 (Casquette non incluse 15×8-18×10,5, pas de casquette disponible pour 14×7 et 15×7)
- Disponible F1 Argent, Or, Noir, SBC (commande spéciale)
- Spec-e inspecté
- Technologie MAT
Technologie MAT
Enkei a développé un nouveau procédé de fabrication pour produire la prochaine génération de roues en aluminium. La technologie la plus avancée (MAT) combine la technologie des roues coulées monobloc avec une technologie de formage de jantes appelée processus de filage. L’utilisation de cette nouvelle technologie de moulage et de formage de jantes par le procédé MAT est essentielle pour améliorer considérablement les propriétés matérielles et la résistance des roues. La technologie Rim-Rolled façonne la jante pour améliorer l'allongement du matériau sans sacrifier la dureté des roues.
SPEC-E
Toutes les roues Enkei sont conçues pour passer des tests rigoureux. En fait, Enkei a établi sa propre norme de test appelée « Spec-E », qui est plus stricte que les exigences de JWL. Le paramètre d'essai Spec-E d'Enkei nécessite un point de chute plus élevé dans l'essai d'impact et 20 % de cycles en plus pour les essais de fatigue par flexion rotative et de fatigue radiale dynamique que les normes JWL. Le Spec-E représente la confiance d'Enkei dans sa technologie et la qualité des roues Enkei.
